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Nueva colaboración con @ProtonPrivacy
Vamos a empezar a colaborar de forma más estrecha con nuestros amigos de Proton y la idea es que nos lo pasemos bien en la comunidad y además ganemos premios por resolver cyberacertijos y cosas así.
¡Esta noche os cuento más!
Vamos a empezar a colaborar de forma más estrecha con nuestros amigos de Proton y la idea es que nos lo pasemos bien en la comunidad y además ganemos premios por resolver cyberacertijos y cosas así.
¡Esta noche os cuento más!
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Llevo mucho diciendo esto.
Cuanto más dinero TIENES que dedicar a una cosa en la que no puedes recortar porque te dejan de votar, menos dinero dedicas a las otras cosas.
La (no) sostenibilidad de la pensiones afecta a muchísimo más que los impuestos.
Cuanto más dinero TIENES que dedicar a una cosa en la que no puedes recortar porque te dejan de votar, menos dinero dedicas a las otras cosas.
La (no) sostenibilidad de la pensiones afecta a muchísimo más que los impuestos.
Hace 30 años, España destinaba del presupuesto un 7,5% a infraestructura y mantenimiento, hoy destina un 3,9%, se ha reducido su peso en casi un 50%.
En el mismo tiempo la partida de pensiones ha aumentado un 33%
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No quería decirlo, pero efectivamente, cada vez más similitudes.
Lo sabía. Lo dije en un vídeo ayer: me imagino que, con periodo electoral, los trabajadores a los que ahora culpan tendrán una presión del carajo para que los parones se arreglen rápido. "Tú dale, y a tomar por culo". Este accidente es político. Es Chernóbil.
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¿Pero qué coño pasa en las cabezas?
¿Como alguien con un coeficiente intelectual medio va a entender que en este post estoy defendiendo al PSOE?
Señor, que solo estoy diciendo, que por qué haya un sistema obsoleto en el ferrocarril, no iniciemos una caza de brujas a todo lo que parece viejo. Ya está, nada más. No he mencionado el LZB, ni al PSOE, ni quitándole culpas a nadie x.
Pero con gente que no es ni capaz de leer ¿cómo va a mejorar nada?
¿Como alguien con un coeficiente intelectual medio va a entender que en este post estoy defendiendo al PSOE?
Señor, que solo estoy diciendo, que por qué haya un sistema obsoleto en el ferrocarril, no iniciemos una caza de brujas a todo lo que parece viejo. Ya está, nada más. No he mencionado el LZB, ni al PSOE, ni quitándole culpas a nadie x.
Pero con gente que no es ni capaz de leer ¿cómo va a mejorar nada?
Que un sistema informático tenga una interfaz de hace 30 años no significa que esté obsoleto, sea inseguro o funcione mal.
La antigüedad de una tecnología, su estado de mantenimiento, su seguridad y su fiabilidad son cosas completamente distintas. En entornos críticos, como además deben comunicarse con otros equipos y aplicaciones que llevan décadas funcionando y cuya compatibilidad es imprescindible.
No puedes sustituirlos alegremente sin arriesgarte a romper integraciones, introducir errores o comprometer la continuidad operativa.
Un sistema antiguo puede ejecutarse sobre infraestructura moderna, estar perfectamente mantenido y ser extremadamente fiable.
La obsolescencia no se mide por lo vieja que parece una interfaz, sino por si el sistema sigue cumpliendo sus requisitos de forma segura, fiable, mantenible y seguro.
El día que os enteréis de como son las interfaces de los sistemas SCADA que controla, por ejemplo, las centrales nucleares, igual alucináis.
Empezar una caza de brujas a lo loco, contra todo lo que a una persona aleatoria le parezca "viejo" no beneficia absolutamente a nadie.
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Que un sistema informático tenga una interfaz de hace 30 años no significa que esté obsoleto, sea inseguro o funcione mal.
La antigüedad de una tecnología, su estado de mantenimiento, su seguridad y su fiabilidad son cosas completamente distintas. En entornos críticos, como además deben comunicarse con otros equipos y aplicaciones que llevan décadas funcionando y cuya compatibilidad es imprescindible.
No puedes sustituirlos alegremente sin arriesgarte a romper integraciones, introducir errores o comprometer la continuidad operativa.
Un sistema antiguo puede ejecutarse sobre infraestructura moderna, estar perfectamente mantenido y ser extremadamente fiable.
La obsolescencia no se mide por lo vieja que parece una interfaz, sino por si el sistema sigue cumpliendo sus requisitos de forma segura, fiable, mantenible y seguro.
El día que os enteréis de como son las interfaces de los sistemas SCADA que controla, por ejemplo, las centrales nucleares, igual alucináis.
Empezar una caza de brujas a lo loco, contra todo lo que a una persona aleatoria le parezca "viejo" no beneficia absolutamente a nadie.
La antigüedad de una tecnología, su estado de mantenimiento, su seguridad y su fiabilidad son cosas completamente distintas. En entornos críticos, como además deben comunicarse con otros equipos y aplicaciones que llevan décadas funcionando y cuya compatibilidad es imprescindible.
No puedes sustituirlos alegremente sin arriesgarte a romper integraciones, introducir errores o comprometer la continuidad operativa.
Un sistema antiguo puede ejecutarse sobre infraestructura moderna, estar perfectamente mantenido y ser extremadamente fiable.
La obsolescencia no se mide por lo vieja que parece una interfaz, sino por si el sistema sigue cumpliendo sus requisitos de forma segura, fiable, mantenible y seguro.
El día que os enteréis de como son las interfaces de los sistemas SCADA que controla, por ejemplo, las centrales nucleares, igual alucináis.
Empezar una caza de brujas a lo loco, contra todo lo que a una persona aleatoria le parezca "viejo" no beneficia absolutamente a nadie.
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Como ya es norma, vamos a hacer un resumen del post para gente que no sabe leer.
1. En este post no se habla del LZB.
2. En este post se dice que el hecho de que haya un sistema obsoleto y mal mantenido en un sitio, no significa que todos los sistemas que parezcan o sean viejos, sean malos o ya no sean fiables.
3. En este post ( tampoco en esta cuenta) no se defiende al PSOE, no me toquéis los cojones. Los que me lees lo sabéis de sobra.
4. Aún así y con todo esto, sabiendo que el LZB está obsoleto, en Alemania todavía ha muchos km de vías con él y nadie se muere. El problema no es el sistema (que está bien que deje paso a uno más moderno y se vaya cambiando). El problema es sistémico, mucho más grave y mucho más difícil de solucionar. Si crees que este accidente lo ha causado un sistema viejo que aún funciona perfectamente en decenas de países (mientras se moderniza) eres demasiado simple. El problema es una administración en decadencia total, es gastar miles de millones de euros donde no toca, es un sistema de bienestar que ya no funciona y está llegando a su fin. Lo mismo en los trenes que en la sanidad o la educación.
Y mira, si aún no entiendes lo que he a leído… vete a tomar por el culo.
1. En este post no se habla del LZB.
2. En este post se dice que el hecho de que haya un sistema obsoleto y mal mantenido en un sitio, no significa que todos los sistemas que parezcan o sean viejos, sean malos o ya no sean fiables.
3. En este post ( tampoco en esta cuenta) no se defiende al PSOE, no me toquéis los cojones. Los que me lees lo sabéis de sobra.
4. Aún así y con todo esto, sabiendo que el LZB está obsoleto, en Alemania todavía ha muchos km de vías con él y nadie se muere. El problema no es el sistema (que está bien que deje paso a uno más moderno y se vaya cambiando). El problema es sistémico, mucho más grave y mucho más difícil de solucionar. Si crees que este accidente lo ha causado un sistema viejo que aún funciona perfectamente en decenas de países (mientras se moderniza) eres demasiado simple. El problema es una administración en decadencia total, es gastar miles de millones de euros donde no toca, es un sistema de bienestar que ya no funciona y está llegando a su fin. Lo mismo en los trenes que en la sanidad o la educación.
Y mira, si aún no entiendes lo que he a leído… vete a tomar por el culo.
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Binance's initial investigation suggests that the security incident may involve a compromised DevOps engineer’s laptop, which allowed an attacker to gain access to a service container and submit unauthorized withdrawal transactions. We have found no evidence of any wallet private a detailed technical post-mortem once the investigation is complete and the facts are fully verified.
The estimated total impact sits at around $6.3B. We have worked with blockchain partners to freeze affected assets, with ~$3 billion frozen on-chain so far.
Binance will cover all losses from the SAFU fund and the company’s funds. User funds are safe. We will also publish an updated Proof of Reserves once the remediation is complete.
As an immediate precaution, Binance has:
- temporarily suspended deposits and withdrawals while security checks are completed;
- revoked the affected address authorisation;
- engaged law enforcement and blockchain intelligence partners to trace and recover funds.
Our teams are working around the clock to resolve this issue safely and thoroughly. We are working closely with our law enforcement partners to confirm the identity of these criminals and bring them to justice.
Please rely only on official Binance channels for updates. Please feel free to contact Binance Customer Support if you have any further questions.
binance.com/en/support/ann…
The estimated total impact sits at around $6.3B. We have worked with blockchain partners to freeze affected assets, with ~$3 billion frozen on-chain so far.
Binance will cover all losses from the SAFU fund and the company’s funds. User funds are safe. We will also publish an updated Proof of Reserves once the remediation is complete.
As an immediate precaution, Binance has:
- temporarily suspended deposits and withdrawals while security checks are completed;
- revoked the affected address authorisation;
- engaged law enforcement and blockchain intelligence partners to trace and recover funds.
Our teams are working around the clock to resolve this issue safely and thoroughly. We are working closely with our law enforcement partners to confirm the identity of these criminals and bring them to justice.
Please rely only on official Binance channels for updates. Please feel free to contact Binance Customer Support if you have any further questions.
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Hostias.....
🚨 LATEST: Binance is investigating a potential multibillion-dollar hack, with no confirmed impact on user funds.
ct.com/news/binance-l…
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Esos servidores son ideales para esa tarea. Unos más nuevos no tienen por qué ser más fiable y el cambio generaría un impacto brutal y probablemente muchos más fallos.
El problema podrá ser de inversión o de lo que sea, ni idea, pero desde luego que estos ordenadores viejos NO son el problema.
El problema podrá ser de inversión o de lo que sea, ni idea, pero desde luego que estos ordenadores viejos NO son el problema.
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Una cosa importante sobre esto…
Este NO ES EL PROBLEMA. El problema es MUCHO más grave que ordenadores.
Sobre trenes, poco o nada puedo aportar, pero sobre ordenadores sí.
La economía mundial sigue funcionando con sistemas informáticos de los años 80 y 90. Banca, seguros y grandes empresas mantienen plataformas antiguas porque llevan décadas procesando operaciones críticas con una fiabilidad extraordinaria.
Según el Uptime Institute 2024 Global Data Center Survey y seguro que cualquiera que haya trabajado con grandes sistemas distribuidos puede verificar, las principales causas de “caídas” son fallos eléctricos y fallos de conectividad/red.
Si la caída ha venido por uno de estos dos motivos, el problema no es un servidor viejo. Y ojo, porque viejo, no significa poco fiable.
La cuestión es si está correctamente mantenido, si hay muchos reportes de fallos en la zona, si sus componentes críticos tienen redundancia real, si se monitorizan sus fallos y si existen mecanismos de recuperación que impidan que una avería se convierta en una catástrofe.
Porque una cosa es que falle un ordenador y otra muy distinta es que, como consecuencia de ese fallo, termine colisionando un tren.
La tecnología puede fallar. Precisamente por eso se diseñan sistemas redundantes y procedimientos de contingencia. Y aquí, igual que con el LZB caído hay que revisar si el protocolo se cumple casi siempre, si se salta a veces, si hay incidencias de forma tan común que ya nada sorprende y los empleados relajan la exigencia, etc…
Este NO ES EL PROBLEMA. El problema es MUCHO más grave que ordenadores.
Sobre trenes, poco o nada puedo aportar, pero sobre ordenadores sí.
La economía mundial sigue funcionando con sistemas informáticos de los años 80 y 90. Banca, seguros y grandes empresas mantienen plataformas antiguas porque llevan décadas procesando operaciones críticas con una fiabilidad extraordinaria.
Según el Uptime Institute 2024 Global Data Center Survey y seguro que cualquiera que haya trabajado con grandes sistemas distribuidos puede verificar, las principales causas de “caídas” son fallos eléctricos y fallos de conectividad/red.
Si la caída ha venido por uno de estos dos motivos, el problema no es un servidor viejo. Y ojo, porque viejo, no significa poco fiable.
La cuestión es si está correctamente mantenido, si hay muchos reportes de fallos en la zona, si sus componentes críticos tienen redundancia real, si se monitorizan sus fallos y si existen mecanismos de recuperación que impidan que una avería se convierta en una catástrofe.
Porque una cosa es que falle un ordenador y otra muy distinta es que, como consecuencia de ese fallo, termine colisionando un tren.
La tecnología puede fallar. Precisamente por eso se diseñan sistemas redundantes y procedimientos de contingencia. Y aquí, igual que con el LZB caído hay que revisar si el protocolo se cumple casi siempre, si se salta a veces, si hay incidencias de forma tan común que ya nada sorprende y los empleados relajan la exigencia, etc…
🔴 OJO A ESTO
El origen del accidente de Urda se dio tras la caída de tres ordenadores de los años 90 que gestionan el sistema LZB
theobjective.com/economia/trans…
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A mi me gustaría tener la opción de poder ver en directo más imágenes así. No todo el partido, ni la mayoría, claro. Te perderías mucho.
Pero poder ver una cámara más subjetiva en algunas jugadas, sería una pasada. Se me mucho mejor lo buenos que son todos y el ritmo al que ocurre todo
Pero poder ver una cámara más subjetiva en algunas jugadas, sería una pasada. Se me mucho mejor lo buenos que son todos y el ritmo al que ocurre todo
Con la refcam se aprecia la locura de lo buenos que son y la velocidad y potencia con la que ejecutan los movimientos. Qué barbaridad la élite.
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Gareth es básicamente una institución en lo que se refiere a accidentes de tren y en su hilo, que es muy interesante, aunque como buen experto trata la información con prudencia, escribe algo que es lo que yo tengo en la cabeza desde que me he enterado de esto.
What I will say is this: two massive multi-fatality train crashes on the same railway line is not a coincidence. Just because the triggers are unrelated does not mean that they do not draw from the same or similar management causes.
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¿Pero quién decide la estrategia de comunicación de estos sitios? Madre mía...
25 women and girls.
That’s how many were killed 𝙚𝙫𝙚𝙧𝙮 𝙙𝙖𝙮 in conflict zones in 2025.
#Peace must mean safety for women and girls.
🔗 More on the @UN Secretary-General's report on #WomenPeaceSecurity: unwomen.org/en/news-storie…
#ForAllWomenAndGirlsCommunity noteAccording to the same UN report, women and girls accounted for one in four of over 37,000 civilian deaths in 2025. Men and boys were the remaining three-quarters. The report notes men are still likelier to be killed.
unwomen.org/en/articles/fa…
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- Oye, préstame dinero que te devuelvo todo en el futuro con un 3,75% de interés.
- Suena bien, mi banco me da menos... pero un momento, mi banco invierte ese dinero, se queda una parte de los beneficios él y yo otra...¿En qué lo vas a invertir?
-En nada, es para pagar la campaña.
-Pero... y..¿de dónde sale el interés extra que vas a pagarme?
- De ti.
- ¿Cómo?
- De tus impuestos, te lo pagamos cuando cobremos las subvenciones electorales, mira, lo decimos en la web:
"La cantidad prestada será devuelta por el partido, más los intereses generados hasta el momento, cuando el Estado ingrese la subvención electoral".
- Ehmm...
- Democracia.
(fuente en el siguiente post)
- Suena bien, mi banco me da menos... pero un momento, mi banco invierte ese dinero, se queda una parte de los beneficios él y yo otra...¿En qué lo vas a invertir?
-En nada, es para pagar la campaña.
-Pero... y..¿de dónde sale el interés extra que vas a pagarme?
- De ti.
- ¿Cómo?
- De tus impuestos, te lo pagamos cuando cobremos las subvenciones electorales, mira, lo decimos en la web:
"La cantidad prestada será devuelta por el partido, más los intereses generados hasta el momento, cuando el Estado ingrese la subvención electoral".
- Ehmm...
- Democracia.
(fuente en el siguiente post)
🗓️ El 29N decidimos si seguimos avanzando o volvemos a los recortes.
Apoya con un microcrédito electoral: recupera tu inversión con un 3,75% de interés y ayúdanos a construir un país de derechos y oportunidades.
¡#LaFuerzaDeLaGente lo hace posible! ✊🏻
Participa ya: microcreditos.psoe.es
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Sí señor. Enorme Unai.
"He aprendido a amar a un club como es el @AthleticClub, a sus colores, a su historia y a una afición a la que estoy eternamente agradecido".
❤️🦁 Unai Simón es puro sentimiento athleticzale.
#ballondor #LaCasaDelFútbol
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