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Hoy hemos dado un paso de gigante para que en Madrid haya una izquierda que no dé vergüenza. Hoy hemos sido centenares en el Palacio de la Prensa y casi 30.000 siguiéndolo en el streaming de @publico_es . Venimos para cambiarlo todo @LiberarMadrid 👇
publico.es/politica/liber…
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Raúl Camargo retweeted
21 de Noviembre | 12:00 h
🛑 ¡7.291 víctimas siguen esperando justicia! ⚖️
No olvidamos lo ocurrido en las residencias o volverá a ocurrir.
El 21 de noviembre a las 12:00 h salimos a la calle.
Cibeles - Sol
#Justicia7291
#dignidad #derechos #residenciaspúblicas
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No olvidamos lo ocurrido en las residencias o volverá a ocurrir.
El 21 de noviembre a las 12:00 h salimos a la calle.
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El 11-N paramos todo con la Huelga General y es fundamental hacerlo a través de los comités unitarios de barrios y pueblos. Por el derecho a una vivienda digna y contra la complicidad de los gobiernos y las empresas.
👥 La construcción unitaria de la huelga general es una de las mejores garantías para hacerla masiva y poner a la extrema derecha a la defensiva.
Únete a los comités populares que están construyendo la huelga.
💥 Huelga general: un paso más en la construcción de poder popular
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👥 La construcción unitaria de la huelga general es una de las mejores garantías para hacerla masiva y poner a la extrema derecha a la defensiva.
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Gracias a @EconoCabreado y @ElSaltoDiario por esta conversación sobre Trump, las midterms, la ilustración oscura, las elecciones y más. Se publicó el día del trágico accidente de Urda, aunque la grabamos antes. No había encontrado el momento de compartirla youtube.com/watch?v=bnDidf…
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Las causas del accidente de Urda son profundas y no se le puede endosar los muertos a un trabajador. Aquí lo explica @beapcuerda 👇
⚫️ El accidente de tren de Urda tiene causas profundas y no es culpa de un fallo humano sino de un error en cadena del sistema.
La liberalización y el capitalismo mata. Debemos luchar para desprivatizar y sacar a las empresas privadas de nuestras vidas.
📹 Lo explico👇🏼
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Lo mismo estaría bien aclarar que un fallo humano no provoca un accidente en una línea de Alta Velocidad con un Bloqueo de Control Automático. Una cadena de errores, sí. Porque lo mismo es una canallada echar contra la espalda de un trabajador las consecuencias de años de Lo mismo también podríamos preguntarnos si no ha sido una catetada esto de un AVE en cada ciudad y cada pueblo. Como cuando nos dio por los aeropuertos que se inauguraron en cada esquina y ahí siguen, hasta sin aviones.
Lo mismo podríamos replantearnos una labor social del tren. Del tren sencillo y convencional que sirve para el día a día, para la gente trabajadora, y para la inmensa mayoría de la ciudadanía. El tren de siempre de las primeras horas de la mañana, de los amaneceres por la ventanilla, de los atardeceres impacientes, que no te copa titulares, que no te inunda de votos, pero que facilita la vida.
Lo mismo, a veces, PPSOE se parecen demasiado cuando gestionan lo común.
Lo mismo, quizás, todo estos años de bipartidismo y liberalismo de Europa, todos esos miles de millones de euros derrochados para la foto de la primera piedra, toda esa cantidad de kilómetros inasumibles en la creación y en el mantenimiento de Alta Velocidad y todas esas reivindicaciones de alcaldes confundiendo AVE y progreso, se podrían haber invertido buscando lo extraordinario en un tren puntual que une dos localidades vecinas en un tiempo sensato y una frecuencia razonable.
Lo mismo tampoco vale todo para forrarse. Lo mismo lo público debe ser público y gestionarse de forma pública. Y no privatizar y precarizar cada pilar básico de nuestra sociedad.
Externalizaciones en las contratas, sobrecarga en Puestos de Mando, multinacionales sobreexplotando las vías… Millones a espuertas para los unos y las carnes abiertas de los de siempre.
Lo mismo es que el oficio es más importante que el beneficio.
Lo mismo el bienestar es otra cosa. Lo mismo lo cotidiano es lo de verdad.
A los compañeros periodistas, una mijita de respeto.
A los compañeros ferroviarios, una mijita de comprensión...
Y a los tertulianos de la carroña… A esos ni caso.
Lo mismo podríamos replantearnos una labor social del tren. Del tren sencillo y convencional que sirve para el día a día, para la gente trabajadora, y para la inmensa mayoría de la ciudadanía. El tren de siempre de las primeras horas de la mañana, de los amaneceres por la ventanilla, de los atardeceres impacientes, que no te copa titulares, que no te inunda de votos, pero que facilita la vida.
Lo mismo, a veces, PPSOE se parecen demasiado cuando gestionan lo común.
Lo mismo, quizás, todo estos años de bipartidismo y liberalismo de Europa, todos esos miles de millones de euros derrochados para la foto de la primera piedra, toda esa cantidad de kilómetros inasumibles en la creación y en el mantenimiento de Alta Velocidad y todas esas reivindicaciones de alcaldes confundiendo AVE y progreso, se podrían haber invertido buscando lo extraordinario en un tren puntual que une dos localidades vecinas en un tiempo sensato y una frecuencia razonable.
Lo mismo tampoco vale todo para forrarse. Lo mismo lo público debe ser público y gestionarse de forma pública. Y no privatizar y precarizar cada pilar básico de nuestra sociedad.
Externalizaciones en las contratas, sobrecarga en Puestos de Mando, multinacionales sobreexplotando las vías… Millones a espuertas para los unos y las carnes abiertas de los de siempre.
Lo mismo es que el oficio es más importante que el beneficio.
Lo mismo el bienestar es otra cosa. Lo mismo lo cotidiano es lo de verdad.
A los compañeros periodistas, una mijita de respeto.
A los compañeros ferroviarios, una mijita de comprensión...
Y a los tertulianos de la carroña… A esos ni caso.
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⚫️ El accidente de tren de Urda tiene causas profundas y no es culpa de un fallo humano sino de un error en cadena del sistema.
La liberalización y el capitalismo mata. Debemos luchar para desprivatizar y sacar a las empresas privadas de nuestras vidas.
📹 Lo explico👇🏼
La liberalización y el capitalismo mata. Debemos luchar para desprivatizar y sacar a las empresas privadas de nuestras vidas.
📹 Lo explico👇🏼
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Estremece la claridad del marido de una de las víctimas del accidente de tren de Urda. El turbocapitalismo está llevando nuestros servicios públicos y nuestras vidas al colapso. Y ese es el problema que ni el gobierno de coalición ni la derecha afrontan 👇
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El marido de una fallecida en el accidente ferroviario,me sangran las manos de aplaudirle 👇
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🏙️ Más difícil, más caro, más duro. Vivir en Madrid no puede ser esto. Empresarios, rentistas y gobiernos que permiten que la vivienda sea una mercancía son culpables.
💥 El 11N respondemos. Hay que bloquear, hay que Liberar Madrid del rentismo.
📱Únete: liberarmadrid.org
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8 años de gobiernos de coalición progresista. 8 años donde los 6 grandes bancos de España baten récords de beneficios. Hasta septiembre de 2026, 30.000 millones. Este es el problema de la “izquierda” gubernamental: no existe la redistribución de la riqueza bajo su mandato 👇
#ÚLTIMAHORA | Los seis grandes bancos españoles ganan 29.253 millones de euros hasta septiembre, un 15 % más que un año antes.
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Los datos son desoladores.
Número de trabajadores y kilómetros de alta velocidad en Europa:
España - 13.000/4.000
Francia - 50.000/2.700
Alemania - 61.0000/1.630
Italia - 32.000/1.000
Sin palabras.
Número de trabajadores y kilómetros de alta velocidad en Europa:
España - 13.000/4.000
Francia - 50.000/2.700
Alemania - 61.0000/1.630
Italia - 32.000/1.000
Sin palabras.
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Con los trabajadores y trabajadoras de Renfe, Adif y sindicatos.
Minuto de silencio en recuerdo a las víctimas.
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¿Es posible que el gobierno haya filtrado los audios para tratar de virar todo el foco al "factor humano"?
Me da igual el contexto y el papel asqueroso de la extrema derecha: esto es lamentable, y me niego a que solo puedan expresar la indignación que sentimos desde el fascismo
Me da igual el contexto y el papel asqueroso de la extrema derecha: esto es lamentable, y me niego a que solo puedan expresar la indignación que sentimos desde el fascismo
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Tenéis que ver esto de @jrochg_uoc.
Reparte argumentos como puños de realidad a todo el plató de Espejo Público (a Díaz, Ivars y el de Jupol los tumba).
Evidencia hasta que punto este programa niega el derecho a una información veraz.
“Estamos en un debate adulto en el cual yo no les digo que responder, o cómo tienen que empezar sus intervenciones, ¿verdad?
“Lo que no se puede aquí es negar que ha existido la violencia de la extrema derecha, ¿pero en qué mundo vivimos?” x.com/Cte_Martin/sta…
Reparte argumentos como puños de realidad a todo el plató de Espejo Público (a Díaz, Ivars y el de Jupol los tumba).
Evidencia hasta que punto este programa niega el derecho a una información veraz.
“Estamos en un debate adulto en el cual yo no les digo que responder, o cómo tienen que empezar sus intervenciones, ¿verdad?
“Lo que no se puede aquí es negar que ha existido la violencia de la extrema derecha, ¿pero en qué mundo vivimos?” x.com/Cte_Martin/sta…
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⚫ Ante el trágico accidente en Urda la derecha se abalanza de forma carroñera sobre la tragedia y el Gobierno señala a un trabajador como chivo expiatorio.
Así ocultan responsabilidades y protegen el modelo liberalizado, que antepone el negocio empresarial a la seguridad.
Así ocultan responsabilidades y protegen el modelo liberalizado, que antepone el negocio empresarial a la seguridad.
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El Ministerio de Transportes está filtrando a los medios este audio para intentar echarle los muertos del accidente a un controlador de Atocha. Es miserable hacer esto cuando todo el mundo sabe que el sistema ferroviario hace aguas desde que se liberalizó. Vergüenza!
🔴 ÚLTIMA HORA | El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Desconecte y vuelva a conectar y reanude con marcha normal”. Los audios de la tragedia muestran el error del responsable de Atocha social.elpais.com/hk276Community noteEn alta velocidad, la seguridad recae en sistemas redundantes (LZB, BSL y enclavamientos) diseñados para evitar colisiones incluso ante errores humanos. Atribuir el accidente solo al controlador omite el fallo previo de los sistemas automáticos de protección en vía.
elperiodicodelaingenieria.es/la-averia-del-…
seguridadferroviaria.es/normativa/norm…
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La prioridad el cariño y apoyo a las víctimas.
Y también hay que hablar claro:
Óscar Puente debe dimitir hoy.
La culpa no puede recaer exclusivamente en un trabajador.
Dos veces la línea de Andalucía en un año.
Y lo pensamos también mucha gente de izquierdas.
Y también hay que hablar claro:
Óscar Puente debe dimitir hoy.
La culpa no puede recaer exclusivamente en un trabajador.
Dos veces la línea de Andalucía en un año.
Y lo pensamos también mucha gente de izquierdas.
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El capitalismo mata 👇
En el periodo 1992-2021 donde la explotación ferroviaria era exclusiva de RENFE se produjeron 0 accidentes en Alta Velocidad, 1 contando el Alvia Madrid-Ferrol que utilizaba un tramo de Alta Velocidad.
Desde su liberalización del transporte (2021-2026) llevamos 56 muertos.Community noteEn 2013 se produjo un accidente ferroviario con 80 fallecidos. Las vías y su seguridad siguen bajo gestión pública de ADIF. En el accidente de hoy falló el sistema LZB y se investiga una autorización indebida desde su centro de control. es.wikipedia.org/wiki/Accidente…
adif.es/sobre-adif
amp.elmundo.es/economia/2026/…
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